FIIO FH5全面上市倒計(jì)時3天
更新時間：2018-6-26 16:38:13 編輯：安諾 文章來源:音響網(wǎng) 調(diào)整文字大小:【
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[導(dǎo)讀] FH5結(jié)合了動圈低頻和動鐵中高頻優(yōu)點(diǎn)的圈鐵聲學(xué)結(jié)構(gòu)，中高頻由樓氏的動鐵單元負(fù)責(zé)驅(qū)動。中頻采用的是著名的ED 30262中頻單元，高頻和超高頻采用的是30017復(fù)合雙單元上優(yōu)化而來的31082單元。人聲醇厚，高頻悅耳。
【美國樓氏進(jìn)口動鐵單元】FH5結(jié)合了動圈低頻和動鐵中高頻優(yōu)點(diǎn)的圈鐵聲學(xué)結(jié)構(gòu)，中高頻由樓氏的動鐵單元負(fù)責(zé)驅(qū)動。中頻采用的是著名的ED 30262中頻單元，高頻和超高頻采用的是30017復(fù)合雙單元上優(yōu)化而來的31082單元。人聲醇厚，高頻悅耳。
超跑式聲學(xué)底盤結(jié)構(gòu)，打造合適的發(fā)聲空間
只有扎實(shí)堅(jiān)固的底盤才能打造出純凈的聲音。FH5采用了TRISHEL專利結(jié)構(gòu)，整體由金屬五軸加工的鋁鎂合金后殼+中框+前蓋組成，并采用了三顆螺絲進(jìn)行穩(wěn)固的三點(diǎn)式固定，將多余的諧振降低，從而大大降低了失真，簡直就和法拉利超跑的底盤一樣扎實(shí)穩(wěn)固。
車超跑式渦輪增壓低音技術(shù)，釋放無盡低頻能量
低頻音管采用飛傲專利的S.TURBO聲學(xué)渦輪增壓式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，巧妙地利用聲波傳導(dǎo)特性，通過渦輪的形狀加強(qiáng)低音效果，低音下潛深而蓬勃，低頻拳拳到肉；同時還巧妙的將動圈多余的中高頻信息過濾掉，保證低頻和中高頻的音色順滑銜接，聽感更澎湃厚實(shí)
超跑式三頻出音孔，各單元發(fā)聲互不干擾
和法拉利超跑一樣，F(xiàn)H5采用了高端耳機(jī)才有的成本昂貴，加工難度非常大的高、中、低出音管三頻音孔獨(dú)立設(shè)計(jì)。通過合理的設(shè)計(jì)單元安裝位置和音管長度，準(zhǔn)確的分頻調(diào)教能讓三頻 銜接順滑，并將四單元的潛力發(fā)揮到底， 譜奏一首首完整的章樂
樓氏進(jìn)口動鐵單元+高分子復(fù)合膜強(qiáng)磁單元
結(jié)合了動圈低頻和動鐵中高頻優(yōu)點(diǎn)的圈鐵聲學(xué)結(jié)構(gòu)，中高頻全部采用樓氏的動鐵單元負(fù)責(zé)驅(qū)動，中頻采用的是ED 30262中頻單元，高頻和極高頻則 是在30017復(fù)合雙單元上進(jìn)一步優(yōu)化而來的31082。人聲醇厚，高頻悅耳；10mm的高分子復(fù)合膜強(qiáng)磁單元發(fā)揮了超出想象的低音下潛能力，讓歌曲中的氣勢磅礴在腦中盡情舒展。
川流不息，樂音不止，靈感源自聲學(xué)流線體
外觀的設(shè)計(jì)靈感來自于聲學(xué)的流線體設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)師的層層打造下， 設(shè)計(jì)出來的形狀是川流過后形成的紋路。機(jī)體凹凸有致，就如連綿起伏的小山丘，在無數(shù)條小河流經(jīng)后形成一道道溝壑。 水珠滴下，泛起漣漪；匯聚成河，川流不息。
MMCX接口可拔插設(shè)計(jì)，提供更多的可玩性
不是我花心，我是在尋找真我。耳機(jī)插頭采用更為方便拔插的彎頭設(shè)計(jì)。標(biāo)配3.5mm單端L型金屬外殼插頭，加上MMCX處的紅藍(lán)金屬環(huán)，與耳機(jī)單元MMCX接口顏色兩兩呼應(yīng)，識別左右聲道只需一秒。
月牙形的繞耳式設(shè)計(jì)在佩戴上更貼合耳廓形狀，愜意享受與雙耳的負(fù)距離接觸。無論是身處嘈雜的咖啡館或是車水馬龍的街道，任何場景都能專注于音樂。
FH5已通過日本音頻協(xié)會“Hi-Res Audio”認(rèn)證，高頻延伸至40kHz， 更完整精密地解析和還原音頻，為你帶來自然逼真的聆聽體驗(yàn)。
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